1、定做汽车零配件铸件表面增碳，冲型过程中在钢液前沿与固态模样之间的间隙内，大量氢气的产生，说明有大量固相碳的生成，气体产物可在真空作用下透过涂料层而排出铸型，剩下的固相碳吸附于涂层壁，这是造成铸件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出过程中冷凝于涂层及周围型砂中，吸附于涂层界面的液态产物，在钢液凝固、冷却过程中继续受热分解，这是造成陕西定做汽车零配件铸件表面增碳的另一主要原因，并且该过程可能不亚于冲型过程中的铸件表面增碳。

1、由于钢液的流动性差，定做汽车零配件加工厂为避免铸钢件产生冷隔和浇短少，铸钢件的壁厚不能小于8mm；浇注体系的结构力求简略、且截面规范比铸铁的大；选用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，由于浇注温度高，钢水的过热度大、坚持液 态的时间长，流动性可得到改进。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状杂乱的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；陕西汽车零配件大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。

陕西汽车零配件加工厂介绍精密铸造的基本概念，它包含熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造。其间较为常用的是熔模铸造,也称失蜡铸造:选用适合的熔模资料(如白腊)制造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，取得型腔；焙烧型壳以取得足够的强度，及烧掉残余的熔模资料；浇注所需求的金属资料；凝固冷却,脱壳后清砂，从而取得高精度的成品。定做汽车零配件加工厂依据产品需求或进行热处理与冷加工和表面处理。

侵入性气孔是消失模铸钢件气孔产生的主要形式，定做汽车零配件其形成原因有以下几方面。（1）浇注过程中，浇注时间过短，充型过快，泡沫塑料模样不能被迅速汽化，裂解的液态产物进入金属液中，陕西汽车零配件铸件凝固后，气体不能被排出，而在铸件中形成气孔。（2）泡沫塑料模样的发气量随浇注温度的升高而急剧增大，图2为浇注时气体压力随浇注时间的变化，可以看出，浇注的瞬间气体压力急剧升高，由于铸钢浇注温度较高，浇注时瞬间发气量很大，气体不能被及时排出，特别是钢液在紊流状态时将气体卷入其中，形成气孔。

在各种各类不锈钢精密铸造、碳钢精密铸造、精密铸件、脱蜡精铸、硅溶胶铸造、合金钢铸造等精密铸造类的产品上，陕西汽车零配件加工厂每一道工序都是必须走完的。第一是射蜡，要先把蜡胚做好才能有后面的一序列工作，做蜡胚的时候要注意每一模穴用的时间是多少秒，才不会使产品出现凹陷及缺料。第二是品检及组树。第三是制壳，定做汽车零配件制壳的每一道工序都是很重要的，取决于做出来表面的好坏是否会有夹铁，是否会有裂纹。第四是脱腊跟开炉，开炉要把钢水加温到1600度左右才能浇注产品。

在不锈钢精密铸造加工工艺中，定做汽车零配件加工厂常见的加工方法是精密铸造加工，但是不规则的操作程序通常会影响铸件的质量，那么在操作过程中我们应注意什么？1.清除通道和场地中的所有障碍物。2.检查钢包是否干燥，底部，耳朵，杆和端部手柄是否安全可靠，旋转部件是否灵活。不允许使用未干燥的钢包。3.所有与铁水接触的工具在使用前必须预热至500℃以上，否则不能使用。4.铁水不得超过铁水包体积的80％。陕西定做汽车零配件钢包应以一致的步骤平稳，缓慢地移动，以防止铁水溅落并伤人。