第二，天津物流搬运车零配件加工厂形成一些结构合理、整体水平高的产学研结合的研发和教育培训基地，能不断向企业输送专业人才，不断开发出高质量、高档次铸造材料新品种，满足对铸造材料日益增长的需要，同时逐步加大技术出口的力度。第三，精密物流搬运车零配件加工厂要完成产业结构调整，淘汰一批技术水平低，产品质量差，污染严重，经济效益不好的小型精密铸件厂，形成相对集中的“小型巨人”和“明星企业”，实现“专业化、规模化”生产。

精密铸造包含：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造。其间较为常用的是熔模铸造，也称失蜡铸造。天津物流搬运车零配件加工厂选用适合的熔模资料(如白腊)制造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，取得型腔；焙烧型壳以取得足够的强度，及烧掉残余的熔模资料；浇注所需求的金属资料；凝固冷却，脱壳后清砂，从而取得高精度的成品。依据精密物流搬运车零配件产品需求或进行热处理与冷加工和表面处理。

精密物流搬运车零配件熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工工作，只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工即可使用。精密物流搬运车零配件加工厂采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，大幅度节约金属原材料。熔模铸造方法的另一优点是，它可以铸造各种合金的复杂的铸件，特别可以铸造高温合金铸件。

1、由于钢液的流动性差，精密物流搬运车零配件加工厂为避免铸钢件产生冷隔和浇短少，铸钢件的壁厚不能小于8mm；浇注体系的结构力求简略、且截面规范比铸铁的大；选用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，由于浇注温度高，钢水的过热度大、坚持液 态的时间长，流动性可得到改进。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状杂乱的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；天津物流搬运车零配件大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。

我国精密铸造产业在技术、质量及价格上，天津精密物流搬运车零配件相对于东南亚及中东等国家，都占有很大的优势，出口前景非常喜人。而外资企业进入我国，其铸造的返销及出口也将成为我国铸造出口的重要组成部分。由于我国铸造生产成本大大低于国外，而随着铸造技术的逐渐完善和质量的提高，不仅可以减少铸造的进口，而且有可能逐步开拓出口?场，向国外出口更多的铸造产品。“十二五”期间，精密物流搬运车零配件铸造进口在短期内将继续保持持续增长的势头，铸造出口将会有很大的发展。