铸造工艺的选择应该与产品量相适应，例如砂型铸造，大量生产的工厂应创造条件采用技术先进的造型、造芯方法。老式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不适应大量生产的要求，应逐步加以改造。汕头汽车零配件厂家对于小型铸件，可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型生产线的要求，造芯方法可选用：冷芯盒、热芯盒、壳芯等高效制芯方法。中等批量的大型精密汽车零配件铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

高锰钢中的锰碳比是衡量奥氏体高锰钢铸件的一项重要指标，锰碳比＞10时可避免冷却时产生珠光体转变，保证奥氏体钢的韧性；锰碳比=10可得到较好的强韧性配合；锰碳比＜10有利于耐磨性的提高。当锰、碳含量同时降低时，冷作硬化速度增加，并有利于耐磨性的提高。汕头汽车零配件厂家当锰、碳含量同时降低时，冷作硬化速度增加，并易诱发形变马氏体形成。精密汽车零配件锰碳比值为10时只对中等以上的壁厚的铸件才适合，较高锰碳比不适合非强冲击磨料磨损条件的锰钢铸件。

精密汽车零配件精密热加工技术具有生产周期短、成本低、零件使用性能好，产品可靠性高、制坯近无余量等优点，受到世界各国的高度重视。工艺来源于硅溶胶铸造，拥有整套先进设备和材料成分检测仪，铸件尺寸精度高，表面光洁度好，可免除减少机械加工，节省材料和加工费用。汕头精密汽车零配件在加工中冷却是一个很重要的过程：1、合金钢铸件空冷时，应散放在干燥处；2、工件淬火后应及时回火，时间间隔一般不宜超过4h，工件所用合金钢铸件含碳量（碳的质量分数）较低，工件形状简单，不应超过16h；3、冷至室温后方可进行清洗、深冷处理或回火。

虽然我国的铸造产业发展处在一个比较困难的时期，但是，精密汽车零配件厂家从长远的角度来看，我国的精密铸造产业发展还是有一定的希望，市场需求已经慢慢的开始回暖，而且加上我国铸造产业发展拥有的雄厚实力，相信我国的铸造产业产业一定会取得喜人的成绩。一般来讲，汕头汽车零配件对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸准确、表面光洁的铸件，但成本较高。