2、由于铸钢的缩短大大超越铸铁，湖南叉车零配件加工厂为避免铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都选用冒口和、冷铁和补助等办法，以完成次第凝结。此外，为避免铸 钢件产 生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，非标叉车零配件加工厂应使其壁厚均匀、避免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及选用空心型芯和油砂芯等来改进砂型或型芯的让步性和透气性。

3、非标叉车零配件铸件局部增碳，当钢液引入铸型的方法不当时，在浇注过程中，泡沫塑料模样的液态产物被卷入金属液内部，而后又进一步分解为固相碳和气体。气体若未能逸出金属液而留在金属内部即导致气孔产生；而固相碳则直接为钢液所吸收，从而造成了湖南叉车零配件铸件局部含碳量提高，形成铸件局部增碳缺陷。

2、湖南叉车零配件加工厂在浇注过程中，钢液前沿和模样之间的动态间隙内存在很大的温度阶梯，间隙内热量从金属液前沿转移到模样分解，主要靠辐射完成。靠近钢液前沿处温度最高，接近钢液温度，该处碳的生成量大，所以充型过程该处钢液液面增碳所需动力学热力学条件都很充分，此时容易形成铸钢件体积增碳。非标叉车零配件铸钢件表面增碳具有严重的不均匀性，即同一铸件的不同位置的增碳量大小和增碳层深度都有不同：由内浇道处沿充填流线增碳呈递增分布趋势；冲型末端及钢液汇流处，增碳明显高于其他部位；铸件不同壁厚其增碳量不同，厚壁处增碳大于薄壁处。

湖南叉车零配件加工厂正常情况下精密铸造件，金属液从浇口杯经由直浇道、横浇道、内浇口进入型腔。在这个过程中，有可能在浇注过程中浇注方法不正确，导致有气体卷入或者金属液精炼处理不好自带气体或是金属液与模壳的耐火材料杂质发生反应产生的气体，这些都是在熔模精密铸造中经常遇到的问题。这些气体有些是可以避免的，有些是无法避免的，它们必须有一个出路，不是模壳就是铸件。模壳透气性不好，气体无法逃逸，最后只能从铸件里或铸件外找空间存在。在非标叉车零配件铸件里，就形成侵入性气孔；在铸件外，就形成浇不足现象，气孔这一系列现象。