4、非标叉车零配件铸件表面的脱碳，消失模铸造采用干砂造型，铸件冷却速度慢，凝固后的铸件表面含碳量会继续发生变化，冷却过程中不仅有表面增碳，还有表面脱碳。表面增碳在较高温度下即终止，而脱碳主要是在铸件冷却过程中形成的，在机理上，脱碳是氧化反应，主要是基体铁的氧化和碳的氧化。在通常情况下，广东叉车零配件铸件表面都是增碳的，真空下浇注时，在停止抽气后铸型与外界连通，这时铸件是在大气对流下冷却的，已经增碳的表面就会因氧化而产生部分脱碳。脱碳层的厚度比增碳层或大或小不确定。

1.广东叉车零配件铸件标准精度高，表面粗糙度值细，铸件的标准精度可到达4—6级，表面粗糙度可达0.4—3.2μm，可大大减少铸件的加工余量，并可实现无余量制作，降低出产成本。2.可铸造形状复杂，并难于用其它方法加工的铸件。铸件归纳标准小到几毫米大到上千毫米，壁厚最薄0.5mm，最小孔经1.0mm以下。3.非标叉车零配件合金材料不受束缚：如碳钢、不锈钢、合金钢、铜合金、铝合金以及高温合金、钛合金和贵金属等材料都可用精铸出产，关于难以铸造、焊接和切削的合金材料，更是特别适用精铸方法出产。

精密铸造行业及模具市场的发展，提高与之有密切关联的机床产业根据这一市场，广东叉车零配件价格开发生产相关的立式和龙门加工中心、数控车床，较大地提高了这一产业的精度和深度，保质保量地完成了行业之间的连贯和配合。高铸造模具设计和制造水平，非标叉车零配件主要包括：1.发展高速加工技术，提高表面处理技术，提高铸造模具标准化水平及扩大标准件的使用范围；2.提高工艺和工装设计水平；3.提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计和制造水平。

1、非标叉车零配件制定的工艺措施一定要合理。（1）要有合适的工艺参数，如缩水、工艺补正量、反变形量等。（2）要有合理的工艺方案。2、模型制作和管理要严格。模型是决定铸钢件形状尺寸准确性的主要因素。曲面形状、空间形状、非规则部位尺寸、壁厚几乎完全由模具形成。铸钢件在生产中一是测量困难，二是难以控制，这就要求模具一定要尺寸、形状特别精确。分模型的技术要求和管理要求：（1）材料：种类，级别，干燥程度；（2）结构；（3）广东叉车零配件尺寸，平直度；（4）表面状况，光洁度，油漆的质量和种类；（5）使用方面的要求。

3、非标叉车零配件铸件局部增碳，当钢液引入铸型的方法不当时，在浇注过程中，泡沫塑料模样的液态产物被卷入金属液内部，而后又进一步分解为固相碳和气体。气体若未能逸出金属液而留在金属内部即导致气孔产生；而固相碳则直接为钢液所吸收，从而造成了广东叉车零配件铸件局部含碳量提高，形成铸件局部增碳缺陷。