1、非标搬运设备零件铸件表面增碳，冲型过程中在钢液前沿与固态模样之间的间隙内，大量氢气的产生，说明有大量固相碳的生成，气体产物可在真空作用下透过涂料层而排出铸型，剩下的固相碳吸附于涂层壁，这是造成铸件表面增碳的主要原因之一。其次，蒸汽相苯乙烯、苯等在真空作用下的排出过程中冷凝于涂层及周围型砂中，吸附于涂层界面的液态产物，在钢液凝固、冷却过程中继续受热分解，这是造成长沙非标搬运设备零件铸件表面增碳的另一主要原因，并且该过程可能不亚于冲型过程中的铸件表面增碳。

3、非标搬运设备零件铸件局部增碳，当钢液引入铸型的方法不当时，在浇注过程中，泡沫塑料模样的液态产物被卷入金属液内部，而后又进一步分解为固相碳和气体。气体若未能逸出金属液而留在金属内部即导致气孔产生；而固相碳则直接为钢液所吸收，从而造成了长沙搬运设备零件铸件局部含碳量提高，形成铸件局部增碳缺陷。

虽然我国的铸造产业发展处在一个比较困难的时期，但是，非标搬运设备零件价格从长远的角度来看，我国的精密铸造产业发展还是有一定的希望，市场需求已经慢慢的开始回暖，而且加上我国铸造产业发展拥有的雄厚实力，相信我国的铸造产业产业一定会取得喜人的成绩。一般来讲，长沙搬运设备零件对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸准确、表面光洁的铸件，但成本较高。

精密铸造包含：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造。其间较为常用的是熔模铸造，也称失蜡铸造。长沙搬运设备零件价格选用适合的熔模资料(如白腊)制造熔模；在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序，硬化型壳及干燥；再将内部的熔模溶化掉，取得型腔；焙烧型壳以取得足够的强度，及烧掉残余的熔模资料；浇注所需求的金属资料；凝固冷却，脱壳后清砂，从而取得高精度的成品。依据非标搬运设备零件产品需求或进行热处理与冷加工和表面处理。